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錫通過江通道

日期： 2018-05-17
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錫通過江通道項目采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5m，南引橋寬33m，設計速度100km/h。全線共布設互通式立交2處、分離式立交1處，全線布設主線橋梁7座，涵洞18道，工程總投資約23.96億元。2019年底建成通車。錫通過江通道北接南通市，南連蘇州市和無錫市，是江蘇省規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)和過江通道中的重要組成部分，同時也是國家中長期鐵路網(wǎng)

規(guī)劃中與滬通鐵路共建過江的重要節(jié)點工程，其建設對促進長三角地區(qū)一體化發(fā)展，策應沿江、沿海開發(fā)，完善高速公路網(wǎng)絡，充分發(fā)揮過江通道綜合效益，促進經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展等均具有十分重要的意義。

錫通過江通道
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    淮安快速路一期工程是淮安市建市以來單體投資最大的城市交通建設項目。項目由一環(huán)、兩射、一聯(lián)“ 組成,沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和省道237等6 條道路布設,建設總里程45.619公里。工程全線采用高架形式,共設置6個大型互通,35對上下匝道,1座雙層鋼拱橋,2次跨越新長鐵路,相交城市主要道路93條。根據(jù) 《淮安市快速路網(wǎng)規(guī)劃》、未來,淮安市形成 "雙環(huán)九射一聯(lián)" 的快速路網(wǎng)結構后,可以實現(xiàn)市區(qū)任意書點10分鐘上快速路,20分鐘上高速,30分鐘內實現(xiàn)與高鐵站等重要節(jié)點快速通達。"項目建成后,可貫通南北、聯(lián)系東西實現(xiàn)主城區(qū)與主要高速公路出入口和高鐵站的交通快速集散,"也就是快速出入淮安城。 該項目建成后,能夠促進沿線區(qū)域的協(xié)同發(fā)展,優(yōu)化淮安城市發(fā)展布局,使區(qū)域發(fā)展 "條塊" 愈加清晰。此外,快速、立體交通的構建,也勢必為產業(yè)發(fā)展帶來新活力。
  • 2018 . 05 . 17 -
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    錫通過江通道項目采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5m，南引橋寬33m，設計速度100km/h。全線共布設互通式立交2處、分離式立交1處，全線布設主線橋梁7座，涵洞18道，工程總投資約23.96億元。2019年底建成通車。錫通過江通道北接南通市，南連蘇州市和無錫市，是江蘇省規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)和過江通道中的重要組成部分，同時也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中與滬通鐵路共建過江的重要節(jié)點工程，其建設對促進長三角地區(qū)一體化發(fā)展，策應沿江、沿海開發(fā)，完善高速公路網(wǎng)絡，充分發(fā)揮過江通道綜合效益，促進經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展等均具有十分重要的意義。
  • 2018 . 05 . 17 -
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    海啟高速（海安至啟東高速公路）是江蘇省規(guī)劃的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫三”（南京經(jīng)泰州至啟東高速公路）的重要組成部分，西連江海高速公路（S28）與沈海高速公路（G15）相交的雪岸樞紐，東連崇啟大橋。海啟高速公路全長127.64公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，投資估算約89億元。海啟高速公路的建設對完善江蘇高速公路路網(wǎng)結構，加快江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略實施、促進長三角經(jīng)濟一體化具有十分重要的意義。海啟高速公路（海安至啟東）是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，是省市重點建設工程。公路設計速度為每小時120公里、路基寬度28米，按雙向四車道高速公路標準建設。推薦路線走廊起于江海高速（S28）與沈海高速（G15）相交的雪岸樞紐，經(jīng)如皋、海安、如東、通州、海門、啟東，與通啟高速啟東段相銜接，全長134公里，預計總投資90.76億元，建設工期4年。
  • 2018 . 05 . 17 -
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    濟祁高速公路起點與山東省濟南至菏澤高速公路相交，主要控制點包括山東巨野、單縣、安徽碭山、河南永城，安徽渦陽、舒城、桐城、樅陽、池州、石臺、祁門，皖豫節(jié)點位于永城市條河鄉(xiāng)后地灣村西100米豫皖省界處，終點與祁門縣黃山至祁門至景德鎮(zhèn)高速公路相接，途經(jīng)三省10個省轄市17個縣區(qū)，安徽段約520公里，山東段約130公里(不含濟南至巨野已經(jīng)建成濟廣高速路段)，河南段約56公里，全長約1133公里。均采用四車道、時速120公里的高速公路技術標準進行建設。
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