江蘇省南京長(zhǎng)江第四大橋是雙塔三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋,主橋跨徑為1418米。二公司承建了主橋關(guān)鍵控制性工程北錨碇及施工棧橋及北接線(部分)工程。項(xiàng)目獲得江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、2013年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”、南京市總工會(huì)工人先鋒號(hào)、中國(guó)交建品牌工程等榮譽(yù)。該橋于2008年1月開(kāi)工,2012年12月通車(chē)。
該項(xiàng)目沉井基礎(chǔ)平面規(guī)模位居國(guó)內(nèi)外陸域沉井之首。二公司在施工過(guò)程中創(chuàng)新應(yīng)用了泥漿泵吸泥的半排水新技術(shù)和空氣幕組合式助沉技術(shù)。北錨碇沉井施工達(dá)到日均下沉1.02米,比計(jì)劃工期提前了54天。依托該項(xiàng)目,公司完成了《超大規(guī)模沉井關(guān)鍵技術(shù)研究》、《懸索橋主纜分布傳力錨固系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》兩項(xiàng)研究成果,并分別獲得2010年、2012年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)。
