江蘇省南京長江第四大橋是雙塔三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋,主橋跨徑為1418米。二公司承建了主橋關(guān)鍵控制性工程北錨碇及施工棧橋及北接線(部分)工程。項目獲得江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、2013年度公路水運建設(shè)“平安工程”、南京市總工會工人先鋒號、中國交建品牌工程等榮譽。該橋于2008年1月開工,2012年12月通車。
該項目沉井基礎(chǔ)平面規(guī)模位居國內(nèi)外陸域沉井之首。二公司在施工過程中創(chuàng)新應(yīng)用了泥漿泵吸泥的半排水新技術(shù)和空氣幕組合式助沉技術(shù)。北錨碇沉井施工達到日均下沉1.02米,比計劃工期提前了54天。依托該項目,公司完成了《超大規(guī)模沉井關(guān)鍵技術(shù)研究》、《懸索橋主纜分布傳力錨固系統(tǒng)設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)研究》兩項研究成果,并分別獲得2010年、2012年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎、特等獎。
