无码精品人妻一区二区三区中,国自产精品手机在线观看视频,久久精品国产亚洲7777,久久久精品日本一区二区三区

新聞資訊 News
2018 - 06 - 09
伴隨著新一輪過江通道建設的啟動，江蘇最近多條過江通道項目進展備受關(guān)注。4月2日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對潤揚第二過江通道工程環(huán)境影響評價進行首次公示。這是近1個月內(nèi)，江蘇省內(nèi)第三條啟動環(huán)評公示的過江通道。就在前不久，張靖、龍?zhí)秲蓷l過江通道相繼啟動首次環(huán)評。而在今年1月初，常泰過江通道也迎來了首次環(huán)評。這4條過江通道建成后，將極大緩解過江難、假期擁堵等問題，江蘇過江“瓶頸”將進一步打破！截至目前，430多公里長江江蘇段上已建成過江通道14條。不過，隨著小汽車保有量的增加，假期小汽車排長隊過江的情景時有出現(xiàn)。在今年的全省交通運輸工作會議上，剛環(huán)評公示不久的張靖、龍?zhí)?、潤揚第二通道等過江通道工程就被“點名”。今年省內(nèi)將全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道；加快推進常泰、龍?zhí)?、張靖、潤揚第二通道等過江通道項目前期工作，爭取2019-2020年再開工建設8條。這樣一來，江蘇3年內(nèi)還將再開工10條過江通道?！皳P鎮(zhèn)同城”未來鎮(zhèn)揚兩地過江通道將增至3條。潤揚第二過江通道北起于揚州市廣陵區(qū)沙彎路，途經(jīng)揚州市沙頭鎮(zhèn)后以過江大橋形式跨長江，經(jīng)鎮(zhèn)江市京口區(qū)接入谷陽路，線路全長約12.8km，全線采用雙向六車道一級公路標準建設。該過江通道位于潤揚長江大橋下游約15公里，距下游五峰山過江通道約21公里。目前鎮(zhèn)江和揚州間的過江通道只有潤揚長江大橋一條。正在建設的五峰山特大橋為第二條過江通道，有望在2020年建成通車，承擔連淮揚鎮(zhèn)鐵路和京滬高速擴容南延工程“公鐵兩用”的過江需求。未來潤揚第二過江通道實施后，鎮(zhèn)江與揚州之間的過江通道將達到三條。該過江通道將選擇橋梁或隧道的形式，連接鎮(zhèn)江、揚州兩地城市主干道或快速路，實現(xiàn)“市區(qū)連市區(qū)”，是未來真正實現(xiàn)“揚鎮(zhèn)同城”的關(guān)鍵工程。龍?zhí)哆^江通道南京至鹽城開車只要1個多小時，龍?zhí)哆^江通道聯(lián)系鎮(zhèn)江、南京、揚州是溝通三市的重要紐帶，對加快推進寧鎮(zhèn)揚一體化進程、對促...
2018 - 05 - 25
國家外匯管理局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，我國經(jīng)常賬戶逆差282億美元，這是2001年第二季度之后經(jīng)常賬戶首次出現(xiàn)逆差。國家外匯管理局新聞發(fā)言人表示，我國經(jīng)常賬戶呈現(xiàn)逆差，主要受季節(jié)性因素及貨物進口增長較快影響。貨物貿(mào)易順差收窄，服務貿(mào)易逆差擴大。2018年一季度，中國經(jīng)常賬戶逆差282億美元，其中，貨物貿(mào)易順差534億美元，同比下降35%，服務貿(mào)易逆差762億美元，初次收入逆差28億美元，二次收入逆差26億美元。資本和金融賬戶順差282億美元，其中，資本賬戶逆差1億美元，非儲備性質(zhì)的金融賬戶順差545億美元，儲備資產(chǎn)增加262億美元。
2018 - 05 - 24
2018年5月5日晚，中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪應約同美國國務卿蓬佩奧通電話。楊潔篪表示，當前中美關(guān)系處在一個重要階段。雙方應該認真落實習近平主席和特朗普總統(tǒng)達成的重要共識，加強高層及各級別交往，繼續(xù)就經(jīng)貿(mào)等有關(guān)問題保持密切溝通，尊重彼此核心利益和重大關(guān)切，妥善處理分歧和敏感問題，保持在重大國際和地區(qū)問題上的溝通協(xié)調(diào)，推動兩國關(guān)系沿著正確軌道向前發(fā)展。蓬佩奧表示，作為世界最大的兩個經(jīng)濟體，美中合作潛力巨大。美方高度重視發(fā)展對華關(guān)系，愿同中方就推進雙邊關(guān)系保持密切溝通協(xié)調(diào)。雙方還就一些國際和地區(qū)問題交換了看法。
2018 - 05 - 17
中鐵四局于2017年12月8日中標施工蘇錫常南部高速公路常州至無錫段工程施工項目CX-WX3標段，施工范圍為K29+310.0～K35+040.0，標段全長5.73km，工程總造價24.003億元，總工期35個月。標段位于無錫市濱湖區(qū)，主體工程為太湖隧道東段、吳揚路支線上跨及路基工程；主要工程數(shù)量為太湖隧道東段全長5380m，其中敞開段500m，暗埋段4880m；吳揚路支線上跨橋1座，共長106.4m。為保證工程施工順利進行，根據(jù)《中華人民共和國招標法》和中鐵四局集團公司相關(guān)物資采購的管理規(guī)定，中鐵四局集團公司于2017年3月公開發(fā)布招標文件，對鋼材采購進行公開招標。 公司收到中鐵四局招標文件后，商務部同仁們仔細研讀招標文件，根據(jù)招標文件組織搜集資料，研判市場價格形勢，合理確定投標價格，于2017年4月17日準時遞交投標文件。2017年4月26日，我司收到中鐵四局集團有限公司通知，正式告知我司投標結(jié)果，明確我司為招標編號為ZTSJWZ-2018-03建筑鋼材GC-03包件的第一中標推薦人。
2018 - 05 - 17
經(jīng)過近一年的施工，南京長江五橋完成鉆孔樁施工、承臺澆筑，2018年3月19日正式轉(zhuǎn)入水上施工階段。在江北的長江五橋施工平臺，工程車輛來來往往，一派繁忙景象。沿著臨時棧橋一路向前，就來到江面，在已建好的橋塔承臺上，索塔最下面的第一節(jié)段，正式進行吊裝施工。 和南京現(xiàn)有的4座過江大橋不一樣，長江五橋跨江主橋為我市跨江大橋中的新品種“三塔斜拉橋”，這種設計可以保證橋下雙向4航道通行能力，便于大型船只通過。從效果圖看，3座塔拉起的繩索像撐起的3把雨傘擺放在主橋上。北塔樁水下深90米，去年11月份，重達550噸、橫截面有1066平方米的六邊形北塔鋼套箱，由1000噸大型浮吊船吊裝下沉至江底。鋼套箱實際就是施工平臺和圍堰模板，沉到江底后經(jīng)過抽干，擋住江水，形成水下部分的工作區(qū)。日前，水下部分和承臺搭建完畢，昨天正式轉(zhuǎn)為上部塔身施工。北塔將由36節(jié)段一層一層堆砌而成，吊裝的是最下面一節(jié)段的鋼殼。這個鋼殼高4.67米，重168噸，橫截面相當于半個籃球場大，安裝完成后注入混凝土，第一節(jié)段才算完成。36節(jié)段的鋼殼最后將焊接在一起，緊緊“保護”住橋墩。 “長江五橋建設的一大亮點，就是很多部件都是在工廠里制作好，運到現(xiàn)場后像搭積木一樣拼接。采用這種建橋工藝，標準更高，質(zhì)量也更穩(wěn)定?！笔泄ㄖ行哪暇╅L江五橋標段負責人賴用滿說，3月19日吊裝的這個節(jié)段3月17日在揚州中鐵寶橋有限公司制作完成，18日運抵現(xiàn)場。 經(jīng)過一個多小時的高空吊裝，鋼殼進入主墩圍堰中，之后還要進行精準定位。雖說只是現(xiàn)場組裝，但施工要求仍非常嚴格。原來，鋼殼內(nèi)分布著密密麻麻的鋼筋，僅豎向的就有1000多根。“鋼殼里的鋼筋要與地面承臺上預先安裝好的鋼筋一根一根對接，這是整個索塔安裝難度最大的，需要半天時間?！辟囉脻M說，承臺施工時，對每根鋼筋都進行了精準定位，同時與工廠制作的鋼殼內(nèi)鋼筋不斷比對，以確保現(xiàn)場安裝...
2018 - 05 - 17
1月8日下午，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道工程施工合同簽約儀式在無錫舉行，標志著太湖隧道進入全面施工階段。省交通工程建設局與中交第三航務工程局有限公司、中鐵四局集團有限公司簽署了施工合同。 蘇錫常南部高速公路是國家發(fā)改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰(zhàn)略”發(fā)展的地方高速公路，是我省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫六”的重要組成部分。項目建成后，將有力提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能作用，對蘇錫常城市發(fā)展具有重要意義，將成為拉動長三角經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。蘇錫常南部高速公路常州至無錫段起自常州武進區(qū)前黃鎮(zhèn)，與錫宜高速公路交叉后，經(jīng)雪堰鎮(zhèn)穿越常州太湖灣旅游度假區(qū)，下穿邀賢山后進入無錫馬山境內(nèi)，穿越太湖梅梁湖，止于無錫南泉接無錫環(huán)太湖高速公路，路線全長43.90公里。全線采用六車道高速公路標準建設，路基寬度34.5米。項目總投資159.1239億元，建設工期4年。 太湖隧道長10.79公里、橫斷面總寬約43.6米（凈40.6米），是目前國內(nèi)最長、最寬的水下隧道。作為蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目的關(guān)鍵控制性工程，太湖隧道建設規(guī)模大，安全風險大，環(huán)保要求高，施工組織難，工期特別緊。工程采用圍堰明挖法，經(jīng)歷三個汛期施工，集超長水中圍堰、長大深基坑、多種支護形式施工于一體，而且由于隧道斷面尺寸大，運營距離長，火災等安全事故發(fā)生時的緊急救援和快速恢復技術(shù)非常復雜。太湖隧道位于我國經(jīng)濟發(fā)展最快的長三角蘇南地區(qū)，周邊旅游資源豐富，穿越多處環(huán)境敏感區(qū)，建設過程中必須充分考慮環(huán)保因素，最大限度降低對生態(tài)環(huán)境的影響。全體建設者將努力將其打造成新時代全國領(lǐng)先的品質(zhì)、綠色、安全、舒適的超長超寬水下隧道示范工程。
親，掃一掃
  • 在線咨詢：
  • *
  • 公司名稱：
  • *
  • 地址：
  • *
  • 電話：
  • *
  • 傳真：
  • *
  • E-mail：
  • *
  • 郵政編碼：
  • *
  • 留言主題：
  • *
  • 詳細說明：
  • *
地址：江蘇省南京市鼓樓區(qū)清江南路70號河海水資源科技大廈
電話： 86 025-86222377
傳真： 86 025-86208433
郵編：330520
Copyright ?2018 - 2021 江蘇江橋經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司